劉洪濤代表:
您提出的《關(guān)于加強農(nóng)村客運交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)改善村民出行條件的建議》已收悉,現(xiàn)答復(fù)如下:
我市的客運班車和公交車運輸一直由東港市客運有限公司(原東港客運公司)采取承包租賃方式經(jīng)營,對代表提出的東港至洋山、東港至黑溝,以及小甸子、大孤山等方向的農(nóng)村客運班車和孤山鎮(zhèn)的公交車亦是采取此種經(jīng)營方式。近年來,隨著高鐵運輸、私家車不斷增多,交通運輸格局發(fā)生了重大變化,群眾出行方式呈現(xiàn)出多樣化模式,這也導(dǎo)致了農(nóng)村客運路班車和公交車經(jīng)營舉步維艱,即便是客運企業(yè)采取延長承包租賃合同期、減免部分承租費用等舉措,依然于事無補,客運班車和公交車租賃者的經(jīng)營效益持續(xù)下滑,甚至出現(xiàn)虧損,被迫放棄經(jīng)營。這不僅對群眾出行造成一定影響,也對客運經(jīng)營企業(yè)(客運公司、客運站)造成嚴重的經(jīng)濟損失,企業(yè)對此也是痛心疾首,甚至是面臨著生存危機的嚴重威脅。
對此情況,東港市交通運輸局和客運經(jīng)營企業(yè)不等不靠、積極應(yīng)對,努力尋求突圍之策和生存之道。結(jié)合目前國家和省市有關(guān)實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,科學謀劃發(fā)展規(guī)劃,認真制定工作措施,千方百計解決目前困境和群眾出行不便問題,市委、市政府也高度重視群眾出行問題,研究提出實施公交車公車公營改革,一改過去承包租賃經(jīng)營模式,并以農(nóng)村客運公交化改造的方式,解決農(nóng)村客運和群眾出行不便問題。在2023年11月份,市政府投資1400余萬元,購置了24臺純電公交車投入到市內(nèi)和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的6條公交線路上運行,并配套建設(shè)了專用充電站。下一步,交通運輸部門將依托我市創(chuàng)建城鄉(xiāng)交通運輸一體化省級示范縣,繼續(xù)加大農(nóng)村客運公交化改造力度,積極爭取上級資金,在市委、市政府的統(tǒng)一安排部署下,規(guī)劃設(shè)計覆蓋全市所有行政村的農(nóng)村公交客運線路,進一步完善農(nóng)村客運交通網(wǎng)絡(luò),改善村民出行條件,全力解決農(nóng)村群眾出行不便問題。
東港市人民政府
2024年5月13日